martes, 7 de junio de 2011

Las TCP de British consiguen un acuerdo

Los tripulantes de cabina (TCP) de British Airways (BA) y la compañía podrían poner fin este jueves al largo conflicto que les enfrenta, tras haber alcanzado un principio de acuerdo con la aerolínea.

Según el diario 'Daily Mail', el secretario general de Unite, Len McCluskey, y el consejero delegado de BA, Keith Williams, quien sustituye a Willie Walsh al frente de la aerolínea británica dieron por finalizadas las negociaciones el miércoles con un resultado "satisfactorio" por ambas partes.

La disputa comenzó hace más de un año después de que la aerolínea británica, fusionada con Iberia, recortará el número de TCP en algunos de sus vuelos de larga distancia, anunciara una reestructuración y cambios en las condiciones laborales del colectivo, entre ellas la supresión de una serie de beneficios en viajes.

Esto motivó la convocatoria de varias huelgas y la apertura de expedientes disciplinarios por parte de BA contra algunos tripulantes lo que enconó más la disputa, después de que el año pasado estuvieran cerca de llegar a un acuerdo el entonces consejero delegado de la aerolínea, Willie Walsh, y el exlíder de Unite, Tony Woodley.

Al parecer, el cambio de liderazgo habría dado un nuevo impulso a las negociaciones, tras intensificar los contactos en las últimas semanas. Hay que recordar que los TCP de BA amenazaron a finales de marzo con convocar nuevos paros para abril entre los que no se descartaba incluir al 29 de abril, fecha de la boda real británica.

El principio de acuerdo, que podría someterse en breve a la votación de los afiliados de Unite, contemplaría el reintegro de los beneficios en viajes. No obstante, la asociación minoritaria BASSA ha rechazado la oferta de la aerolínea.

lunes, 16 de mayo de 2011

Messi reprendido por una auxiliar de vuelo

El jugador del Barcelona, Lionel Messi, fue regañado por las azafatas de vuelo que los recogía de su victoria ante el Levante por golpear las puertas de salida de emergencia del avión.

Messi golpeó repetidamente la puerta hasta que una de sus partes se descolgó. En una actitud impropia de un jugador de su fama y carisma.

El suceso no pasó a mayores ya que entendieron la emoción de los azulgranas. Aunque menudo "marron" para la auxiliar de vuelo, que por fortuna no fue a mayores.

jueves, 12 de mayo de 2011

Problemas en vuelo de la UE

Un vuelo de Delta Airlines fue desviado el domingo después de que una azafata de vuelo encontró una nota sospechosa en un baño, dijo un funcionario de la Administración de Seguridad de Transporte de Estados Unidos (TSA).

El vuelo procedente de Detroit y con destino a San Diego fue desviado a Albuquerque, en Nuevo México, dijo la Oficina Federal de Investigaciones (FBI), y agregó que se informó sobre “una amenaza a la seguridad”, en el avión.

El vuelo 1706 aterrizó en Albuquerque poco antes de las 10:00 hora local (12:00 pm tiempo del este de EU) y los agentes se encuentran en el lugar para realizar las investigaciones correspondientes, indicó la oficina del FBI en Albuquerque.

Un portavoz del aeropuerto internacional Sunport de Albuquerque dijo que los pasajeros estaban siendo verificados.

El portavoz de la TSA, Kristin Lee, señaló que el avión aterrizó sin incidentes, y que todos los pasajeros se encuentran a salvo.

miércoles, 11 de mayo de 2011

De azafatas a Playmates

Se quedaron sin trabajo y acudieron a Playboy para que las conviertiera en estrellas. Son las azafatas de vuelo que están revolucionando medio mundo.

La vida de estas chicas ha cambiado de forma drástica. Y es que hasta no hace mucho trabajaban como azafatas de vuelo en una compañía aérea Mexicana. En agosto, la empresa entró en crisis y quebró. Las azafatas se quedaron sin empleo y no se les ocurrió mejor idea que mostrar sus encantos al mundo para mejorar su maltrecha economía. Primero con un calendario a nivel nacional y ahora con este reportaje de Playboy.  Para captar la atención de la revista mandaron una serie de fotos y Playboy las contrato. Las tcp siempre llaman la atención a los hombres.

martes, 3 de mayo de 2011

Firmado el convenio colectivo

La compañía Air Nostrum ha firmado el convenio colectivo después de más dos años de negociaciones, un acuerdo que ha contado con el apoyo del Sindicato Independiente y de USO y la negativa de CCOO y UGT, según ha informado a través de un comunicado el primero de aquellos.

Un portavoz de la empresa valenciana ha expresado la satisfacción de la compañía con la firma del tercer convenio colectivo para el personal de tierra (administración y "handling") y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), que ha obtenido el apoyo de ocho de los trece miembros de la Comisión Negociadora, ya que UGT y CCOO han votado en contra del acuerdo.

Entre las condiciones pactadas figuran la reducción de jornada para quienes tengan hijos de hasta 10 años de edad, el incremento a doce billetes gratuitos por trabajador y año, o los permisos por hospitalización de familiares disfrutables de manera discontinua.

viernes, 18 de marzo de 2011

Alerta Nuclear

La situación en Japón ante la alerta nuclear ha provocado que muchas compañias aéreas esten desviando rutas aéreas para evitar un determinado radio alrededor de las zonas más sensibles al riesgo de contaminación nuclear. Compañías como Lufthansa no quieren arriesgar la salud de clientes, pilotos y personal tcp.

Por otro lado se suceden las dificultades para salir del país en avión, especialmente desde determinados destinos como Tokyo. Los precios de los billetes se han disparado como consecuencia de la demanda de billetes de avión con cualquier destino fuera de Japón.

martes, 1 de marzo de 2011

La ABC lanza una serie sobre la Pan Am

La cadena americana ABC está apunto de lanzar el piloto de una nueva serie basada en el mundo de las azafatas de vuelo y pilotos. Concretamente la época dorada de la Pan Am: Los años 60. Cuando está compañía aérea se convirtió en leyenda. Incluso llego a salir en el icono de las películas futuristas: 2001 una odisea espacial.

La serie ha sido escrita por una antigua azafata de vuelo de la Pan AM. Hace 30 años. La Pan Am comenzó a languidecer a principios de los años 80. Para declararse en bancarrota en el año 91. Aunque actualmente su marca sigue existiendo en una más que modesta segunda fila, los tiempos dorados de la compañia que le convirtieron en icono de una época han pasado a mejor vida. Siempre nos quedará el recuerdo como en tantas otras cosas.

Entre el reparto está Michel Mosley, como piloto, Margot Robbie como azafata de vuelo y están intentado que se incorpore a la serie, tambien como azafata de vuelo, Christina Ricci. Casi nada.

miércoles, 16 de febrero de 2011

RyanAir limitará los vuelos desde Girona

Ryanair cierra gran parte de sus vuelos desde Girona ante la reducción de las subvenciones por parte de la Generalitat. La aerolínea de bajo coste ha cancelado el acuerdo de cinco años que mantenía con la Generalitat para operar en el aeropuerto de Girona, según un comunicado de la low cost.

El nuevo Gobierno de Artur Mas (CiU) ha decidido no continuar con el contrato que el anterior Ejecutivo, conformado por PSOE, ERC e ICV, firmó con la aerolínea low cost. En el mismo, siempre según Ryanair, la compañía se comprometía a mantener 11 aviones en el aeródromo de Girona, operar 64 rutas y transportar a 4 millones de pasajeros al año. Asimismo, Ryanair calcula que, gracias a este convenio, se crean 4.000 puestos de trabajo.

Lo que no revela la firma presidida por el polémico Michael O’Leary es cuánto ha costado este contrato al erario público. En muchas comunidades autónomas donde vuela Ryanair sus operaciones son posibles gracias a que una parte de los costes se cubren con subvenciones públicas camufladas . En cuanto estas subvenciones desaparecen, las rutas que no son rentables dejan de operarse.

Desde principios de Marzo sólo tendrá cinco aviones en Girona, cerrará 18 de sus 64 rutas y reducirá las operaciones en otras 17. La aerolínea calcula que se perderán 100 vuelos semanales y se pasará de 4 millones de viajeros anuales a 2,3 millones, perdiéndose 1.700 empleos locales.

lunes, 14 de febrero de 2011

Se equivoca de avión

Un pasajero se equivoca de avión y aparece en Barcelona en lugar de Bilbao sin que nadie del personal del aeropuerto y de la propia compañía aérea se percaten de que no tiene billete para ese vuelo.

El pasajero se equivocó de puerta de embarque, sin que nadie en el aeropuerto ni tampoco dentro del avión se percatase de su descuido. Ni el propio afectado, que ha denunciado a la aerolínea en la que viajaba (Air Berlín), se llega a creer lo sucedido.
Según relata en la queja, entregó su tarjeta de embarque a un empleado situado en la puerta que estaba junto a la de Bilbao. «El joven la escaneó y sin más trámites me autorizó a acceder al avión», asegura. «Ya en el interior del aparato y conforme a la tarjeta de embarque correspondiente al vuelo de Bilbao en el que creía hallarme ocupé el asiento 1C. Como es de suponer, otra persona que se desplazaba ciertamente a Barcelona me llamó la atención», continúa. Al parecer, la azafata de vuelo achacaron el problema a un fallo informático, aunque no dieron importancia a que tuvieran que cambiarle tres veces de asiento para acomodarlo.
Una vez sentado en una butaca y confiado en que en 75 minutos alcanzaría la capital vizcaína, se dio cuenta del incidente. «Ya acomodado, cuál fue mi sorpresa cuando el avión se dispone a tomar tierra no en Bilbao sino en Barcelona», recoge en su escrito. A partir de entonces el calagurritano sufrió un auténtico calvario para llegar a su destino.

Nada más darse cuenta de lo ocurrido llamó a un auxiliar de vuelo, que evidentemente no daba crédito a lo sucedido. De hecho, «en ese momento se lleva las manos a la cabeza y comienza a hablar en alemán», asegura el afectado. Ante tal situación optó por reclamar la presencia del comandante, aunque de poco le sirvió. «Apareció y, sin escuchar nada de lo que pudiera haberle dicho, me espetó gritando: 'Es tu problema'», critica. También el piloto se hacía cruces de cómo era posible que hubiese cogido un vuelo con destino equivocado.
Una vez en tierra las cosas no mejoraron. Y lejos de solucionarse el problema con rapidez, el calagurritano vivió otra odisea, que también hace constar en su denuncia, en la que, por otra parte, advierte de que se reserva el derecho a reclamar por vía judicial.

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viernes, 11 de febrero de 2011

Menos pasajeros en Vueling

La compañía low cost Vueling transportó en el enero 642.543 pasajeros, un 4,9% menos que en enero de 2010, aunque su nivel de ocupación mejoró y alcanzó un 66,5%. La aerolínea ha detallado que el nivel de ocupación de enero se incrementó un 2,7% respecto al registrado en enero de 2009, cuando llegó al 63,8%. Este es el único dato positivo en los datos que ha facilitado hoy la compañía de vuelos economicos en un comunicado sobre la evolución de sus principales magnitudes de tráfico.

martes, 8 de febrero de 2011

PC air contratará personal transexual

Una aerolínea tailandesa llamada PC Air ofrecerá puestos de trabajo de azafata de vuelo a transexuales. La compañia aérea clasificará a estas nuevas(os) trabajadores(as) como azafatas de "tercer sexo" para los trámites que tengan que hacer con las autoridades cuando crucen fronteras.

Hasta este martes decenas de aspirantes se presentaron a las entrevistas. Entre las auxiliares de vuelo aspirantes se encuentra Thanyarat Jiraphatpakorn, quien en 2007 fue elegida "Miss Tiffany" en el concurso internacional de belleza para transexuales que cada año se celebra al sur de Bangkok.

martes, 1 de febrero de 2011

Lufthansa llega un acuerdo en la negociación colectiva

La aerolínea Lufthansa ha llegado a un acuerdo en la negociación del convenio con el personal auxiliar de vuelo, que renuncia a una subida salarial hasta finales de 2011.

Lufthansa informó hoy de que la dirección y los representantes de los 16.000 auxiliares de vuelo de la compañía han aceptado las recomendaciones de la antigua presidenta del Gobierno del Estado federado de Schleswig-Holstein Heide Simonis, que medió en las negociaciones.

El resto de la noticia: aquí.

miércoles, 26 de enero de 2011

Lufthansa necesita más trabajadores

La aerolínea alemana Lufthansa va a crear 4.000 nuevos empleos en Alemania en este 2011, según ha asegurado su nuevo patrón, Christoph Franz, en una entrevista recogida en la edición de este lunes del diario Bild.
Así, Lufthansa busca 2.200 auxiliares de vuelo para sus sedes en Fráncfort y Múnich, asegura Bild, así como 900 trabajadores de tierra, 270 pilotos en formación y 300 aprendices.

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Iberia hará un ERE a 14 TCP

 Un total de once tripulantes de cabina (TCP) de Iberia serán despedidos a finales de este mes de enero como consecuencia del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) "forzoso" pactado en el XVI Convenio Colectivo el pasado 14 de diciembre entre la dirección de la aerolínea y los sindicatos CTA, UGT, CC.OO. y Sitcpla, según ha denunciado este martes el Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas (Stavla).

   En un comunicado, Stavla recuerda que "ningún otro colectivo" de Iberia ha sufrido un ERE forzoso y critica que Iberia no haya hecho uso del ERE voluntario en vigor, pactado en diciembre de 2010, que "podía haber aplicado en cualquier momento, sin necesidad de despedir a nadie". Además, criticó que estos puestos "serán cubiertos por otros con condiciones laborales y económicas muy inferiores".

Resto de la noticia.

viernes, 7 de enero de 2011

Huelga de los TCP de British para no retirar basura

"British Airways no puede ser low cost", ha afirmado un portavoz de Bassa, la sección del sindicato Unite que representa a 11.000 de los 13.400 trabajadores que componen el personal de cabina de la británica.

Y para demostrar que las palabras no se las lleva el viento, mientras en Iberia las azafatas y sobrecargos han hecho los deberes, el colectivo de TCP de BA, su ya indisoluble socia tras la fusión en IAG, ha protagonizado desde el pasado marzo 22 días de huelga. Tan dura protesta se justifica por la exigencia del cambio de las condiciones de trabajo de este colectivo, que ya ha costado a la compañía 150 millones de libras (180 millones de euros).

La amarga disputa comenzó hace más de un año cuando Willie Walsh, primer ejecutivo de BA (y ahora también de IAG), anunció una serie de severísimos cambios en el estatus laboral de los TCP. Una de las exigencias más agrias era la reducción del número de azafatas por avión hasta el mínimo legal. "Eso repercutirá en la calidad de la atención al pasajero que es, precisamente, lo que los clientes buscan cuando compran vuelos con British", protestaron desde Bassa. Una segunda modificación anunciada por Walsh pedía la rebaja los derechos e ingresos de los TCP de nuevo ingreso. Walsh aseguró que "los cambios en los contratos del nuevo personal son cruciales para asegurarse el éxito en las batallas contra otras compañías cuyo personal cuesta más barato". Otro derecho en cuestión son los descuentos en vuelos de BA de goza el personal de la aerolínea.

Fuentes de Bassa dijeron el viernes que conocen el convenio pactado por los TCP con Iberia pero no se pronunciarán hasta que se reúnan con CC OO en un encuentro fijado para enero.

Iberia competirá en el mercado low cost

Los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de Iberia firmarán mañana un convenio en el que, por primera vez, aceptan realizar tareas y asumen condiciones de acceso a la compañía similares a las de las aerolíneas low cost. Los pilotos de la empresa parecen dispuestos a seguir el mismo camino en pocos días. Este "sacrificio", impensable hasta hoy, se realiza a cambio de que el proyecto de la operación de bajos costes para el corto y medio radio que planteó el presidente Antonio Vázquez en febrero, y que se hará bajo la marca IberiaExpress, se haga con personal de la compañía, no con recursos externos. CincoDías ha recabado información entre dirigentes de los TCP (conocidos como azafatas) y del Sepla que negocian el lanzamiento del proyecto. Este es el retrato robot de lo que será IberiaExpress.

El cambio principal en la operación, para el que se necesita la reforma del convenio de los TCP y los pilotos, se produce en las escalas entre vuelo y vuelo. Ahora duran una hora y el objetivo es reducirlas a 35 minutos, con lo que a lo largo de una jornada se logrará que cada avión gane dos horas más de vuelo. Conseguir escalas de media hora obliga a que las azafatas de vuelo y sobrecargos participen en la limpieza de la cabina, recogiendo la basura al final del vuelo y eliminando los residuos cuando los pasajeros han salido.

En el caso de los pilotos cambia el procedimiento de escala. Hasta la fecha eran los denominados "coordinadores de escala" quienes, una vez que el avión había detenido sus motores y bajo vigilancia de los pilotos, accedían a la aeronave para realizar trabajos de previsión de combustible, estiba de mercancías peligrosas, etc. En el nuevo escenario, el piloto y el copiloto recibirán la información pertinente en el momento en que el aparato toma tierra, y darán las órdenes oportunas vía radio durante el tránsito desde la pista de aterrizaje a la terminal. Con este adelante de previsiones, se ahorrará más de media hora de tiempo de escala.

Las fuentes consultadas aseguran que la eficiencia que se logra con estos procedimientos y con la modificación del sistema de ingreso de nuevos pilotos y TCP, iguala los costes de IberiaExpress con los de Easyjet.

Branson ejercerá de Auxiliar de vuelo por una apuesta

El propietario de la escudería Virgin de Fórmula 1, el multimillonario Richard Branson, será una de las azafatas de vuelo en una ruta de la compañía AirAsia X entre Londres y Kuala Lumpur, el próximo 21 de febrero de 2011. El motivo, una apuesta perdida con el patrón del equipo Lotus sobre cuál de los dos equipos acabaría por delante en el Mundial.

El propio Tony Fernández lo hacía público a través de su cuenta en Twitter: «Está confirmado para el próximo 21 de febrero. Richard Branson será una de las azafatas en un vuelo de AirAsia X». El mandamás del equipo Lotus explicaba además que las plazas de dicho vuelo, que unirá Londres con Kuala Lumpur, serán vendidas con fines benéficos.

Según un responsable de la compañía aérea, el magnate británico se vestirá como cualquier otra azafata, con maquillaje y zapatos de tacón incluídos. Además deberá cumplir con todas las labores propias de una auxiliar de vuelo.

Ni Lotus ni Virgin F1 lograron sumar puntos durante el Mundial 2010, sin embargo, el duodécimo puesto del finnlandés Heikki Kovalainen en el Gran Premio de Japón permitió a la escudería malaya terminar por delante de la escudería británica en la clasificación por equipos.